Виброкаток – лучший друг дорог
К сожалению, уже давно качество дорог в нашей стране остаётся весьма насущной проблемой. Прочность покрытия дорог напрямую связан с глубиной уплотнения материала. Стоит разобраться какая техника наиболее эффективна для этого.Для того, чтобы получить проектные размеры земельного сооружения, грунт, в процессе строительства, после отсыпки следует уплотнить трамбованием, укаткой, вибрацией, а также вибротрамбованием. В результате частицы грунта смещаются и укладываются компактнее за счёт газообразной и жидкой фаз.
В настоящее время, виброкоток можно читать одним из наиболее эффективных технических средств, которые способны справится с непростыми строительными задачами. В начале катки задумывались для того, чтобы уплотнить сыпучие материалы, к примеру, гравий, щебень и т.д. при возведении насыпей, дамб, плотин, водохранилищ и оросительных сооружений, отсыпаемых послойно. Но, со временем, стало возможно уменьшить размер катка, и, как результат, использовать его и в дорожном строительстве.
В настоящее время, действие на материал возмущающих и гравитационных сил, которые генерируется вибратором, делают возможным обеспечивать при меньшей массе катка, требуемую плотность грунта.
В итоге, это стало причиной того, что при уплотнении песков, её возможно снизить примерно в 5 раз, а при супесях – в 2 раза. При уплотнении тяжелых и средних суглинков на 10 – 30 процентов. Стоит отметить, что чем меньше масса, тем ниже стоимость. Эффективность вибрационного воздействия становится ниже когда содержание глинистых частиц в грунте увеличивается. Из-за этого для того, чтобы уплотнить высокосвязных и связных грунтов следует применять более тяжёлую технику.
